董女士非常惊讶燧人公司的科研实力，虽然新型热电材料的制冷能效比，比起压缩机制冷稍微弱了一点，但是热电材料的其他☢🁅优点，却可以拉回不少👸🍦分数。
展览🜃⛄🗻台上，常辅国口若悬河的介绍着新型热电材料的性能，还邀请了几个业内人士上台，检测了温🜎差发电系统的效率。
被邀请上台的🗤向文波，还有海尔的一位工程师、格力的一位技术总👇监。
他们将温差发电模块，包🆌🎍裹在一个蜂窝煤炉一侧，然后点燃蜂窝煤，连接温差发电模块的测电表，🜎确实有源源不断电流产生，然后连接着一排汽车灯泡上，那车灯瞬间👼🎍🏶亮起来。
向文波和几🁣个🗤特邀嘉宾交流了一会，都感到了深深地震撼，蜂窝煤炉和温差发电模块，刚才他们都是亲手检测的，显然眼前的数据是真实的。
根据他们粗略🗤的估计，这个温差发电模块的效率，绝对超过了20%，具体发电效率，需要仔细检测，但是大体不会出入太多。
“常🜃⛄🗻总，恭喜你们又研发了一个划时代的产品。”向文波羡慕的祝贺道。
常辅国笑着和对方握了握手：“同喜同喜，你们的工🌯🂩👡程♄🅵车辆也可以考虑安装温差发电，就算没有太阳能电池板，做混合动力的话下⚠💰🕠，节能50%还是没有问题的。”
“我们会慎重🗤考虑的。”向文波确实🌇☣非常心动。🇮🛺♶
对于油耗惊人的工程车辆，可🜖🂆以节约50%燃油，很多购买的工程队、工程公📂😄司都会非常乐意，因为这会直接降低营运成🛍🛅本。
过来参与这一次博🗬🞪🖿览会的车企，也心思🈴活络起来，🌢按照常辅国公布的数据，他们已经可以预见到未来了。
就算是纯电动车，其🄮🀸🁥实也没有🜖🂆环保到哪里去，因为电动车的电需要发电厂生产，这个过程同样会产生污染，另外电动汽车的电池污染，同样是一个问题。
除非可控核聚变技术成熟，🛈🚖可以大规模的🐿低成本发电，不然电动车不一定真环保☖⛀🗕。
而温差发电的效率，从之前的6～8%🈴，提升到24%，基本就是一个质变。
效率的提升，才是真正的节能环保。
如果仅仅是更换一种能量的种类，只是污染转变成为了另一种形式，它仍然🈤⛻以另一种形式存在着。
就好比发达国家的🗬🞪🖿环保，只不过是将难以回收的垃圾，打包输送到👇落后地区，难道这就是真环保?
如果这是真环保，那东瀛人将核废水排入太平💣📨洋，岂🌯🂩👡不是更加环保？
真⛬🝣🌼正的环保，是能量和物质利用率的提升，如同燧人公司这🞟🕝样的做法，才是真正的环保。