按照老头儿这么说的话，贾鸿渐想了想，如果把什么电控啊，什么中央电脑啊，什么abs防抱死系统啊，什么📚空气悬挂啊，全驱之类的都去掉的话，那么这样一个车子好像真的还挺适合中国的！首先来说，这铝合金的整个车子的话，那成本肯定比全钢的要贵一点——意外吧？其实车用的铝合金，那真心比钢贵！用铝合金，绝对不是为了省钱！要省钱的话，贾鸿渐直接用玻璃钢就得了么！
这铝合金的外壳和车体有什么好处？最简单的来说，就是外壳漂亮，而且整体重量轻，于是就省油！先从外壳漂亮来说，反正车子外面都是要泥上漆的，谁家车子也不是不上漆直接来一个金属原色的，为什么说铝合金的车子漂亮呢？那主要是因为铝合金密度低，相对来说更容易加工，精度更好！而钢因为密度的问题，一些细节方面加工起来钢的精度就不好，弄得就不如铝合金好看——打个比方来说，这肥皂要弄成一个奇葩漂亮的造型很😭容易，甚至可以非常细致，但是钢块儿弄成一个同样的东东那就不容易，而且也不容易做的那么细！
就像是后世的铝合金跑车，那外🝁形做的都比钢外壳的好看，甚至铝合金的轮毂那做的都能比钢的轮毂好看！这⚍🐆♋也是为啥历史上中国后来的好车♟用的都是铝合金的轮毂！
在另外一个方面呢，这铝合金虽然是合金，增加了种种性能，🏬🝊但是从某些方面来说，力学性能还是不如钢。钢在碰到了强大🕞的外力碰撞的时候，基本都是弯曲，但是可能铝合金碰到太大的力了，那就会断裂甚至碎掉了！当然了，从纯粹角度上来说。这样用铝合金肯定对乘员比较好，但🈀是从实际上来说，到了铝合金肯定撞碎的时候，就算换成了钢的话，那人也可能就活不下来了！所以整体上安全设计稍微好点的话，这铝合金的车体安全性也不至于差到哪里去，否则人家保时捷啥的也不至于说用铝合金来做跑车外壳吧？
车体整体是用铝合金来做的话，那车体减重就特别明显！从这车来说。像是科鲁兹要1.3吨重，而这苏联车呢，只有300公斤！这减重了那么多，当然就省油了⚕！而且单位功率，也就是所谓的推重比——推力和整体重🖉🐵🄍量的比值就更大！这样车子的动力性能就更强！
如果说把那些超标的技术给去掉了，就用一些现在早已经成熟的🈤⛶🞸。甚至是已经发明了甚至是大规模应用了十几年的技术来，虽然并不太能让内行人觉得惊艳，但是就是因为这些是成熟甚至是老掉牙的技术，所以价格才便宜，才能降低因为采用了铝合金外壳的成本上升！最后这么一弄的话，贾鸿渐脚着，配合着现在就有的技术，最终这车卖到一个10万元上下的话，那在市场上应该是相当有竞争力的！
没错。⚈🏘这车要是真做出来的话，那定价肯定不会是3万元左右了！就像是奇瑞，人家虽然是靠着q🙧🌰q发家的，可是人家一辈子只做qq了么？对吧？同样，贾鸿渐为了面对进入to以后，外国车子进来的越来越多，肯定要扩展产品线。而这扩展产品线，就是要推出来不同价格的车车。
按照后世的车车来说，这8-12万元这就是中低端的档次。算是销量比较大的。再低一点的四五万的五六万的。那🐦算是入门档的，8万到12万的。这算是普通家用比较经常有的一个档次。贾鸿渐他们这车车，那瞄准的就是10万的这个档次。本来铝合金的成本就高一点，配合上了成熟的技术之后，想来整体成本可以压在五到七万☫🎤？那样还是有一定的毛利的……
贾鸿渐这边想着想着，基本上已经定下来了这个想法。于是🗤乎，他这边就问道：“那老爷子，咱们做这个车的话，是买人家莫斯科的技术资料呢，还是说咱们自己来呢？”他想着呢，如果要买人家莫斯科专家的研究成果的话，至少有个外壳啥的那已经是研究好的吧？怎么都是风洞都吹过的吧？这要能便宜点买到的话，那么至少贾鸿渐他们可以少点研发的时间，起码还能少吹点风洞什么的嘛。
“我到时候🄼去联系一下看看吧，不知道人家老毛子这些资料还在不再了……你也知道，那边苏联解体了，有时候吧一些东西不一定在，指不定跑哪儿去了……实在不行的话🏏🙂，咱们就按照这外形来自己💬🔿🆙做一下？”老头儿想了想之后说道。
贾鸿渐听了听，那就这么干呗，还能咋的？总不能说过没有张屠夫就只能吃带毛的肉，对吧？实在不行就自己照着做嘛！这边商量好了之后，老爷子就准备着利用他的关系来联系苏联那边。不过🂒🎒🐞他这边转身刚要走的时候，贾鸿渐这边一把拉住了老爷子，“对了，老爷子，咱们这还得说一下回头明年给江老板检阅用的车，你说咱们这车，还用5.0排量的v8引擎怎么样？这车子……外壳用全钢的？”
“恩，肯🜇⛬定得，别用什么新技术了，咱们就捡成熟的上，外形做做好先说吧……”郭老爷子点了点头说道。作为国家重点汽车实验室的负责人，说实在的让老爷子能点头答应糊弄一下上面，那真心不容易！这老头儿怎么说那当年都是为了红旗车真心付出过的，人家为了祖国的汽车工业，连万贯家财都不要了，如今让他糊弄，他能乐意么？
但是不乐意归不乐意，在不乐意，这老爷子2年之内就自己从零研究出来一个自己的平台，那显然是不太可🗵☘⛐能的！要知道啊，这整个一个平台那要做出来不是说跟拼积木一样的做出来就行了，万一这回头不稳定了咋办？江老板到时候检阅到半路了，这车不能说抛锚了吧？不能说这车子散架了吧？
所以面临着时间特别紧的一个政治人物，老爷子最后只能点头答应了贾鸿渐的一个意见——用从宝马那边买来的g罗孚集团的那罗孚75的经典车型改造一下外壳，加上美国的大排量引擎。这罗孚75的🎾🖭车车，全套资料华夏高科96年的时候基本已经买来了，这两年的时间里面，老爷子那真是带着丁海涛他们都在吃透这个设计。
历史上呢，这个罗孚75的车型后来也被中国人🍩引进过，那就是上汽集团引进并且🞏📇后来吃透🇻之后做的一个英国血统的中国改进版，荣威750！这荣威750那真是一板一眼的都从罗孚75学的，不过呢，把这高档车上面还是加入了中控电脑之类的东东。这荣威750呢，在国内卖的一般，但是不管怎样，也算是国内买进了国外的东东，然后自己自主吃透的一个开端。
像是中国的航空界，那最早不是也单纯的复刻苏联的飞机么，不是后来也自己慢慢吃透了才敢改，然后慢慢的才有了自己的飞机么？这刚开始总是🞲要做学生的，后来上汽也的确做出来了自己的荣威550和荣威350这车车，而荣威350后来更是一度挺畅销的，一个月也能卖掉一万多台。
贾鸿渐他们这噶哒呢，🟦也引进了罗孚75的车型，比上汽早得多。贾鸿渐要引进这东西，最重要的就是为了让他的华夏汽车的团队能够吃透！不然的话，总不能跟作坊一样的，就靠着他拍脑袋，然后大家就开始尝试设计，最后做出来再试吧？这种做法那太山寨了，刚开始的时候还行，但是以后要发展大肯定不行！
要正规化的话🎣💸，还是要先学别人的东东，还是要有老师教！这也是为啥当年贾鸿渐嘱🉣🆃咐了郭崆徽老爷子🜴一路去德国买了那么多钱的资料的原因！
不过呢，虽然平台本身是罗孚75的，也就是架子是罗孚的，但是正脸啊外壳啊啥的，贾鸿渐还是想自己做一下，这样才能显得有个性不是？而这个车壳呢，贾鸿渐现在是想问问老头儿有什么看法。结果就听着老头儿说道，“我个人觉得还是凯迪拉克的外壳好看🗍🚒点，不过咱们也不能照抄人家凯迪拉克的外壳，这也太那啥了，不过大概的还是可以借鉴一下。”