海龙直升机是国内研制的最大一款重型运输直升机，而且是自主研制的，军方对此是非常重视的，尤其是🇺🝧海军对这款飞机是十分迫切的。
其实海龙直升机是之前瑞升科技公🈴🂥司那款超级飞猫的重型直升机的升级版，因为之前那款超级飞猫在试飞的过程中发生了电机在🃣🙦🌩空中失去动力坠毁的事故，造成了死伤🌧🁝事故，所以超级飞猫这个项目也是跟着停了下来。
杨💏杰之前在超🁫🈬级飞猫上面砸进去的钱随之也是泡汤了，损失了一大笔☣🁊的钱。
在随后的调查中发现是动🝒力系统出现故障造成这次的事故，主要还是因为这款超级飞猫在动力系统方面使用了太多的新技术，试飞过程中还是出现了严重的问题。
为此杨杰也是亲自向军方高层表示瑞升科技公司一定会吸取教训🐒⚼🖬，努力地解决超级飞猫的存在的问题。
这件事也是给瑞升科技公司的研发团队造成了不小的打击，杨杰在事故原因调查清楚后也是意识到国内还是缺乏完整的必要的技术测试验证的设施，之前很多机型试飞过程出现问题也是这个原因，所以才有了这个完备的技🙄术测试验证中心的存在。
超级飞猫的这个项目算是黄了，不过这个项目积累的技🆆🍔🇳术经验也是保☣🁊留了下来。
通过数年的苦心研发，技术团队也是发现高温超导电机在一些恶劣环境🄲下的可靠性比永磁电🃒机还要高的优点，于是便开始使在海龙直升机上面用这种类型的电机。
当然，超级🄄飞猫这款直升机在停飞了几年后也是更换了动力系统，进行了全面地优化，今年这款直升🚋👹🍭机也是开始进行复飞测试验证。
经过优化后调🁫🈬整后的超级飞猫的平台要比海龙直升机小一号，🐂☮定位在20吨级直升机，性能比大毛的米171还要高。
不过在完成试飞之前，军方还是在不断地向大毛采购米171来满足陆军方面的需求，并且大毛还向国🞴😛🂁内军方提供零部件在国内进行组装。
杨杰也知道超级飞猫只有在通过长时间的试🙐🉤🙐🉤飞任务后才能获得军方的信任，不过他对此倒并不是特别担心。
瑞升航空科技公⚤司的旋翼系统和动力系统在2兆瓦以下的产品通过这么多年的研发和军🁵方的使用，技术上已经😨是非常成熟了，在功耗和重量以及可靠性上面面比大毛的这些涡轴发动机都要高出一大截。
国内可以说在20吨位级别🟁🚉👢以下的直升机在技术上已经不成问题了，只不过主要是仿制和一些成熟型号的引进，很多技术专利更多地控制♒🇹🝠在这些零部件供应商手中，尽管国产化程度很高了，在国内生产🟗使用可以，但是卖出去的话很容易就会被起诉专利侵权。
直升机研究所之前因为军事机密很多专利并没有申请，不过华兴科技集团公司这些年却是帮🃒着直升机研究所不断地在国内申请技术专利，而且也在海外国家申请专利，现在每年的专利申请实现年递增20%以上，而且绝大部分都是发明专利。
瑞升航空科技公司和直升机研究所在超级飞猫和海龙直升机这🐂☮两个重点重点型号及其预研成果中的专利数量占主导地位，尤其是在电动旋♒🇹🝠翼系统和燃料电池、、飞控、航电技术方面领域都是积累了大量的技术📺☏专利。
兔子在上个世纪八十年代从高卢鸡手中引进海豚直升机等几个型号这么多年🎞💌了，从高卢鸡采购部件总装到国内部分制造一🔑直到全部制造，到现在总算是吃透了这几个型号👤的技术。
瑞升航空科技公司在启动研制超级飞🈛⚨猫这个项目后在气动布局、电动旋翼系统、飞控、航电设🄺🂦👄备等关键设备技术上全都是自主研发设计。
虽然超级飞🄄猫这个项目遭受了很大的挫折，但是还是没有中断，继续玩前🆗🏰🝭面走着，现在又捣🃒鼓出海龙直升机出来。