将《未来属于华夏》这书安排送去审🗜查，准备🟣出版。
刘韬去了一趟铁道部。
接下来将去视察‘京九铁路’项目，这个🚅🐾🅝项目事关着1987年大事，谁都😒不敢马虎，可以说这是铁道部头等大事。
1987年春节前必须🙕完工，这🙦🌥🁈是铁一般的时间表。♃🅰
可以提前完工，但是不能延后完工。
一旦出现延后，那么谁都吃不了兜着走。
就在半个月前，盘山集团又交付了一‘复兴号’动车组给铁道部，让铁道部可以在已完成的路段进行测试🌰🂭💅。
现在的测试，已经到了满载测试了。
从京城西站到鲁省阳谷站468公里，已经全线贯通，除了火车站还没有完全建成，在线路上跑已经是没有问题，甚至个别已经建好🁢🙷的火车站，已经在进行试运营。
除了有两班‘复兴号📗🚿🙈’动车组列车🙻外，在每班列车上，铁道部都安排更多的乘员进行学习。🚚📻
毕竟‘复兴号’动车组，完全不同于传统的火车，需要重新学习🀡⚁🎜的💐🐿🅦东西很多。
“预🝋计等到国庆，能够从京城通车的，将到中原省全境！”铁道部负责人充满信心的说道：“按照这个进度，到1987年春节🗰🟏实现全线通车，不是问题！”
从京城到中原省全境，总里程是🙦🌥🁈718.3公里，那也是郑州铁路局与魔都铁路局的交界。
当然，这不是说，只修🙕成718.3公里铁💯🕖🉥路🟣，实际上修成的铁路更多。
只是因为隧道没有完成，🝰🎱🝰🎱大桥没有建成，没有办法进行通车而已。
‘🁻🕾京九铁路’项目，难的不是北方段，北方段也就几座桥，没有什么大的隧道。难的是南方段，南方段需要打很多隧道，而且有些隧道都很长，比如五指山隧道全长达到了44🄾🃏🖴55m。
还有岐岭隧道，全长2536米！
这两个隧道施工难度都特别大，比如🗜五指山隧道通过段地🞿🙹🏑质为白垩系上统凝灰质和钙质砾岩及燕⛯山期中粗粒黑云母花岗岩，其中Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩段各占隧道总长的10%、15%、54%和21%。在隧道中段线路两侧分别为108、109放射性矿段，辐射强度属正常场。此外尚有地热构造带，最高温度达40度左右。隧道穿过十数条断层，对施工影响较大的是F9、F10断层，断层及影响带宽110m，全隧昼夜涌水量约12000t。
岐岭隧道集溶洞、溶沟、断层、岩爆、黄胶泥等于一体，地下水丰富，施工难度很大，是全线控制性工程，由于其异常的施工难度，被称为京🏬🝌九铁路‘天字一号工♝🇻程’。