其实在新能源汽车业界一直都有一个驳论——新能源汽车环🖊🐸🄪保。
但是只要我们仔细分析一下新能源汽车的原材料和能量构🙎🉐🆠成就知道新能源汽车到底是否环保，其实是要打个问号的。
首先是新能源汽车的电池。
特斯拉使用🃤🙲🎘的🌰🂳是三元锂电，所谓的三元锂🕖电池就是三元聚合物锂电池。
电池的正极材🌰🂳料使用镍钴锰酸锂LiNinO2或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池，三元复合正极材料是以镍盐、钴盐、锰盐为原料。
比迪汽车除了使用三元锂🂭电池以外，还会使用磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池是橄榄🙾🐃☴石结构的LiFePO4材料构成的正极，由铝箔与电池正极连接。由碳石墨组成的电池负极，由铜箔与电池的负极连接。
无论是三元锂电池还是磷🂭酸铁锂电池，一看电池使用的材料就知道电池的生产过程🙾🐃☴中是肯定有污染的。
这种污染虽然比以前的铅酸电池小得多🅫🉡🈻，但是也并不是完全🖊🐸🄪0污染。
此外就是刚刚提到的电力来源。
夏国的电力72.4％都是火电，就是用煤炭发的📕🚰电。
那么问题来了，是直接用发动机烧油排污染放♒小，还是烧煤后再把电输入你的城市让你🌶🃡🙕充电的排放小？
能源直接利用🌰🂳的排放肯定比间接利用的排放要小。
目前燃油发动机国VI的排放标⚩🔅准和煤炭在发电站燃烧后排放的污染物相比，哪个危害更大，这还有一定的争论，但是大部分火力发电厂的污染😻🆡👆肯定是不能忽略的。🕬🌰
因此你在购买新能源汽车的时候，销售顾问一定只会说你在🖊🐸🄪开车的过🐣🁬程中是0排放，绝对不会告诉你你充的电其实是有污染的，你的电池在生产和销毁的过程中其实也是有污染的。
那么为什么咱们一定要发展新能源汽车？
因为😓🀿在燃油汽车领域，夏国的企业根本干不过东洋和欧米的企业。
丰田的汽车一年卖接近🏆1000万辆，把夏🝨🍯国所有的国产车企的销量加起来都没有这多么。
“我们📨🝜要积极拥抱新能源，但是要看是怎样的新能源。”周潇说道，“高浓稠度的能量液注入微生物电池，让微生物电池‘动起来’，这就是新能源！”
张志东完全赞同周潇的说法，也带着实验团队开始研究怎么能够让一个个的小型生物电池的☉构成组合电池，然后在每一个生物电池上都布置微小的输入管道，当系统测试到电池快要没电时，会用🐮🃍🖟加压电泵，🕸🎖将能量液箱的浓稠能量液注入每一个电池之中。