躺在🁘🆄酒店软和的床上，想着明天上午的一个重要会晤，赵国阳就是睡意全无。
其实这一次来桑巴国，除了和苏珊娜商量一下“sunoonst🅰ar商贸公司”未来的发展思路之外，他还有一个重要的行程，就是和桑巴航空工业公司高层的会晤。
一直以来，赵国阳对华🞸夏航空工业这一块的发展，都是很上心。
因为有着重生经历的他知道，未来世界工业最先进水平的体现，肯定☙⛞是在航空技术上。
说起🁘🆄来，华夏的航空工业发展虽然起步晚，但是早期的发展还是很有一些成效的🝬🎓。🂼🔇⚌
70年代初的时候，国家就决🃉🕾定上马“708工程”。
随后，代号“运十”的🞸飞机开始进入研制阶段。
当时全国统一部署，从各☒⚚地有关单位向松江市调集了600多名技术人员，着手设计。
经过三四年的时候，技术人员们终于完🇶成了全部的🃛设计图纸，并于1976年完成静力试验机制造。
随后又花了四年时📮🞋💩间，国家终于在1980年的时候，完成飞行机制造，并试飞成功。
“运十”诞生之后，为华夏的🃉🕾空中运输这一块，还是做出了很大的贡献的。
其先后转场试飞到📮🞋💩达全国九大城市，并多次飞抵边疆运送物资。
然而，因为🔮🝡成本太过高昂，以及其他一些原因，“运十”最终于1985年停飞。🂼🔇⚌
而正是从那一刻开始，华夏民用航空的发展，就变得非常缓🎫慢了。
因为重生🅎🅘🅎🅘过一次的关系，赵国阳对华夏民用航空发展的这段历史，是如数家珍。
在他看来，华夏的航空技术🁙曾经在世界上处于比较🃛领先的🞦🖕💠水平。
否则的话，也不可能有“运十”这样划时代的产品问世。🞦🖕💠
更为关键的是，“运十”的🁙成功试制，实际上带动了一大批相关产业的发展。
当年为了给“运十”配套，松江市仅电子厂就成立了三十多个🏓🙦。