雷电是为了配合后灾🃕🗧难时代地面运输能力缺失环境下，各地常规运输需求的，强调的是载重，因此在风扇倾角上做出了牺牲。
利用无人机和全电的特💕👮🌍点，尽可能增加了设备区综合质量密度🞬🗑，正常飞机主体被横着切到剩下三分之一的样子，就是它的主机身，但因为它很大，视觉比例比一般无人机机身还要窄。这种设🅾🌈计一定程度降低了迎风阻力，可惜最后最大速度也只能达到每小时三百二十公里，和前几年生产的武装直升机差不多，放在运输直升机里当然算飞快了。
雷电作为无人机，也是到今天为止，宽度（对应常规飞机翼展）、🙪自重♲🌓⚒、载重最大的无人机。
雷电的宽度🏫🝂为二十四米，长度二十⛝🛔🜈二米，起飞最大自重二十五吨，标准自重时，最大载重三十吨🜆。
用二十五吨的直升机，拉三十吨的载重，这个比例并不好，眼尖的🙪一看说明就会注意到，它有个“标准自重”的说明。
一台无人机、全电的，自重的变化哪来的？
答案是电力供应模块的增减。
学习外星人的先进经验，结合本地技术，雷电有六吨的重量来自于可增减的电力模块，在把它们🜆都拆除后，它的载重会很自然的提高到三十六吨，但同时满载航行距离会缩短至一百八十公里内。
另外还有🝘🚔额外电力模块接口，最多还可以再加五吨电力负载。
继续往上堆电池也不是不可以，但是距离过远的话，还是传统大运输机更有优势，所以没必要让直升机负担太多额外的任务，它的主要工作范围，就是五🏷百公里内的运输。
为了满足一些特殊需求，雷电试飞的🃪🚪🖍时⛕候，还有一台大号的姊妹机正在♲🌓⚒组装。
它的姊妹机叫海东青。
海东青这个名字来自于一种😨猛禽，隼形目，习惯称作鹰，但隼形目体型不如鹰大，使用这个名字，也有海东🔨🃇🕨青能提起相对很重的猎物的意思。
海东青比雷电大，长度达💛💡到二十八⛝🛔🜈米，和重型战斗机差不多，翼展达到三十二米，接近中型固定翼运输机翼展。
别看只大了这么一圈，海东青为了减重的同时保证足够📙🛔🜄的强度，获得更♲🌓⚒好的载荷比，钛合金使用比例比雷电高出一倍，蒙皮方面也🁉🝙尽可能多的使用碳纤维编织材料。
不惜成本的🏫🝂结果，是海东青的实机全重为三十吨，但是可以提起五十六吨的重物，同时达到两千二🝀百米飞行高度，如果降低飞行高度，货物还可以更重🈂。
五十六吨的数字很妙，它恰好是全电电磁坦克最新改进型加乘员组的全重，或是去年最后几个月投产的粒子流自走炮，再加两台两🁉🝙百千瓦发电机的重量。
接触外星知识两年多的今天，其实不是不能做出载重更大的飞机，但终归这些东西都是为后灾难时代服务的，设计时就不得不考虑到后灾难时代的零🂢部🈂件供应条件，钛合金本来就是加工难度极高的材料，对设备要求十分严苛，灾后生产会十分困难，不可🙟能造得特别大。
海东青的载重量是设计过程中的一个小变化，它本身并不是为重装备空降设计的，更多的还是为一级火箭回收的体系服务🁫🈰，只是刚刚好设计时发现可以兼容电磁坦克运输，就微调了一点。